NDC (New Distribution Capability) est une nouveau format informatique de distribution du contenu aérien par les compagnies, annoncé en 2012 par IATA, l’association internationale du transport aérien. Cette norme de format est basée sur le standard informatique XML qui permet la transmission de contenu enrichi.
Il doit permettre une distribution aérienne digitale moderne et évolutive, et remplacer le norme EDIFACT qui était utilisée par les GDS (Global Distribution System).
NDC doit permettre aux compagnies aériennes qui le déploient :
IATA a édité 4 niveaux de certification NDC et 13 versions NDC. Un registre sur le site web de IATA répertorie toutes les organismes certifiés NDC (Agrégateurs, Agences de Voyages, Self Booking Tool, …).
N.D.C Quésaco? New Distribution Capability est une nouvelle norme de transmission des données basée sur le langage XML, élaborée par l’IATA dès 2012, pour permettre aux compagnies de reprendre le contrôle de leur distribution, ouvrir l’accès à l’ensemble de leurs produits et valoriser ainsi la richesse de leur catalogue. Avant l’apparition de cette norme, la distribution passait exclusivement par les GDS avec la norme EDIFACT, qui limite l’accès à l’entièreté des offres des compagnies, notamment les services dits ancillaires (bagages, choix du siège, type de repas, services à bord, etc.). C’est donc une révolution de la distribution aérienne qui est promise par cette nouvelle norme qui devient de plus en plus concrète !
De nombreuses problématiques demeurent néanmoins et occupent aujourd’hui les débats de notre industrie des déplacements professionnels : qui des TMC, des compagnies aériennes ou des entreprises clientes va payer le surcoût prévisible engendré par cette transformation de la distribution aérienne ? Les promesses technologiques de la N.D.C seront-elles réellement au rendez-vous tant le cahier des charges technique est ambitieux ? Par ailleurs, si les entreprises clientes devraient en principe devoir supporter tout ou partie du coût, cette nouvelle façon de “consommer” l’avion vaudra-t-elle l’engagement financier supplémentaire ?
Toutes ces questions et bien d’autres seront abordées au sein du nouveau groupe de travail de l’AFTM rassemblant adhérents et partenaires. Les résultats de leurs échanges ainsi que toute la matière issue des différentes réunions seront mis à disposition sur la médiathèque du Cercle.
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